prodaja hidrogradnje

[panzer]

Iako je izgledalo nemoguće, domaće firme su dobile prijeko potrebne reference. Da nije bilo kraha slovenačkih firmi do ovoga nikad ne bi došlo.

U petak, 1. marta, na Dan nezavisnosti BiH, bit će obilježen završetak probijanja tunela Vijenac, odnosno spajanje tunela kompletnom dužinom u okviru prve faze radova. Autoceste FBiH su angažman na izgradnji tunela Vijenac povjerile bh. kompanijama, koje su ranije bile angažirane kao podizvođači, nakon što su slovenske kompanije SCT i Primorje, kao prethodni izvođači radova, otišle u stečaj. Na probijanju tunela radio je bh. konzorcij koji čine kompanije Euroasfalt d.o.o. Sarajevo - kao lider konzorcija, Hidrogradnja d.d. Sarajevo, ŽGP d.d. Sarajevo, Entea d.o.o. Sarajevo i Butmir d.o.o. Sarajevo. Konzorcij je ojačan sa osam dodatnih bh. kompanija koje su dobavljači materijala i rade na iskopu tunela kao podizvođači. Na ovom projektu je angažovano 350 radnika u tri smjene. Inače, tunel Vijenac, dug oko tri kilometra, najduži je tunel u Bosni i Hercegovini, a predstavlja poddionicu puta Bilješevo - Gorica na autoputu Sarajevo - Zenica.

"Vrijednost ugovora na prvoj fazi izgradnje tunela Vijenac je 18 miliona eura, a naše su kompanije ispoštovale rok za završetak radova - 1. mart 2013. godine. Izvođenjem ovih radova bh. kompanije će biti u prilici steći reference na projektu izgradnje tunela koji je trenutno najduži koji se gradi u ovom dijelu Evrope", naveli su iz JP Autoceste FBiH.

Dodaju kako je u toku evaluacija međunarodnog tendera za izgradnju druge faze radova te da je omogućeno i domaćim kompanijama da apliciraju. Ti se radovi odnose na izgradnju hidroizolacije, odvodnje, sekundarne podgrade, cestovne konstrukcije i elektroinstalacija.

Hamed Ramić, direktor firme Euroasfalt, koja predvodi konzorcij bh. kompanija, za Fenu je istakao kako se danas probijaju posljednji metri tunela u tzv. lijevoj cijevi, što će biti završeno tokom dana, kako bi sutra, na Dan nezavisnosti BiH, bilo ozvaničeno probijanje tunela.

Tunel Vijenac trenutno je najzahtjevniji građevinski objekt na autoputu na Koridoru 5C i, kako kaže direktor Ramić, najveći tunel koji je jedna bh. firma ikada prokopala.

[panzer]

Pošto je danas aktuelno, priložen je grafički prikaz radova koji su urađeni na tunelu. Od Sarajeva Euroasfalt u obje cijeni a od Zenice Hidrogradnja u jednoj a ŽGP u drugoj :

[one]

U igri za Hidrogradnju Bosanci, Italijani i Rusi .
Nedjelja, 03 Ožujak 2013 06:30 Indikator.ba . . Šuhret Fazlić
.Iako je rok za prijavu na tender za privatizaciju 67% državnog kapitala u sarajevskom građevinskom preduzeću Hidrogradnja produđen za mjesec, do 13. marta ove godine, zvaničnih ponuda još nema.
Direktor Agencije za privatizaciju u Federaciji BiH Šuhret Fazlić kazao je kako još niko nije uplatio novac za učešće na tenderu, ali i ne očekuje da će to neko uraditi pošto se kupci inače javljaju pred sam istek roka.
On je potvrdio da nije bilo ni kompanija koje supodnijele zahtjev za snimanje Hidrogradnje, ali je bilo nezavničnog interesa određenih kompanija. prema njegovim riječima do sada su se za privatizaciju Hidrogradnje interesovale po jedna ruska i italijanska kompanija te čovjek koji se javo u ime konzorcija bh. kompanija zainteresiranih za Hidrogradnju. On nije u ovom trenutku mogao otkriti o kojim kompanijama ili ljudima je riječ, prenosi Oslobođenje

[one]

Hidrogradnji novac za prrenos vlasništva na Vladu FBiH .
Ponedjeljak, 11 Ožujak 2013 16:28 Indikator.ba . . .Vlada Federacije BiH je donijela Odluku o odobravanju izdvajanja sredstava iz Tekuće rezerve Vlade Federacije Budžeta Federacije BiH za 2013. godinu Federalnom ministarstvu energije, rudarstva i industrije.
Riječ je o 23.703,50 konvertibilnih maraka na ime troškove prijenosa dionica emitenta "Hidrogradnja" d.d. Sarajevo s Vlade Kantona Sarajevo na Vladu Federacije BiH, saopćeno je iz Vlade FBiH

[panzer]

Navodno, nije bilo ponuda za kupovinu hidrogradnje. Sad bi mogli nastaviti sa onim otpuštanjem viška administracije jer je pokušaj privatizacije završen.

[proleter]

Čudi me da ni za ovo BiH obiteljsko srebro niko nije zainteresiran

http://ba.seebiz.eu/ponovo-nijedna-ponu ... /ar-59720/

[panzer]

Vjerovatno niko neće neće par stotina radnika viška iz administracije na grbači. Sve je spremno da se ide na sporazumni raskid radnog odnosa ali je bilo stopirano radi privatizacije. Bolje je sačekati da se to isčišti pa onda dati samostalnu ponudu nego kupiti probleme.

Ako ništa dobro je što će firma ove godine imati posla jer će intenzivno graditi na više strana pa i ovima mora dopasti dio kolača. Možda je ovo najbolja varijanta koja se mogla desiti.

[panzer]

Počelo je čišćenje:

Federalna vlada donijela je juče Odluku da, kao ugovorna strana, otkazuje Kolektivni ugovor o pravima i obavezama poslodavaca i zaposlenika u oblasti građevinarstva, industrije građevinskog materijala i projektovanja u FBiH koji je na strani poslodavaca, u ime Vlade FBiH, zaključilo Federalno ministarstvo energije, rudarstva i industrije.

Prema Odluci, primjena Kolektivnog ugovora prestaje istekom primjerenog otkaznog roka u trajanju od 60 dana, koji počinje teći od dana dostavljanja Odluke Sindikatu građevinarstva i industrije građevinskog materijala u FBiH, kao drugoj ugovornoj strani.
Ovo je učinjeno nakon što je Federalnom ministarstvu energije, rudarstva i industrije zahtjev za otkazivanje i stavljanje van snage Kolektivnog ugovora dostavila „Hidrogradnja“ d.d. Sarajevo. Odluka je donesena radi sprječavanja nastupanja dodatnih štetnih posljedica koje je Kolektivni ugovor do sada proizveo za privredna društva iz ove oblasti.

[leon]

Tunel Vijenac: Radnici Hidrogradnje spriječili ulazak Entee

Utorak, 26 Ožujak 2013 05:44
Indikator.ba


Radnici sarajevske Hidrogradnje spriječili su juče u 10 sati ulazak radnika i mašina kompanije Entea, koju je lider konzorcija pokušao uvesti umjesto njih na probijasnju desne cijevi sa sjeverne strane tunela Vijenac.
Prema riječima Bakira Arslanagića, tehničkog direktora Hidrogradnje, rukovodstvo ove firme neće dozvoliti unošenje bilo kakve opreme koji ne koristi Hidrogradnja u desnu tunelsku cijev sa sjeverne strane tunela, niti ulazak bilo čijih drugih radnika.
- Hidrogradnja izvršava sve aktivnosti po planu. Angažovali smo i dodatne mašine sa našeg kamenoloma Hadžići, bušilice, kamione, ljude, sve što treba i sigurni smo da ćemos ve izvršiti u planiranom roku. Nije nam potrebna nikakva pomoć. Možemo ovo odraditi i hoćemo, kazao je Arslanagić, piše Oslobođenje.
Radnici Hidrogradnje ogorčeni su jer im, vele, neko pokušava uzeti posao.
Izet Pilav, mašinski tehničar, kaže kako se u tnuelu psoao odvija normalno,a da su oni tu smo kao podrška.
- Dobili smo obavijest da će privatna firma Entea raditi naš posao. Nama je ostalo još 20 metara. Kada se radila lijeva cijev, ona je bila prioritet. Bilo koja mašina ŽGP-a kad je bila u kvaru, mi smo morali davati svoju da tamo radi jer je bio cilj završiti posao do 1. marta. To se poštovalo i damperi su išli tamo, i mineri, svi smo bili na usluzi. Sada nas odjednom neko želi otjerati iako se zna da smo obavili sve prema planu, tvrdi Pilav.
Na pitanje znaju li zbog čega su trebali biti zamijenjeni, radnici, gotovo uglas izgovaraju: To je politika!
Arslanagić objašnjava da su dobili usmena obavještenja u četvrtak da treba druga firma doći raditi umjesto njih.
- Konsultovao sam se sa liderom konzorcija (Hamed Ramić, Euroasfalt Sarajevo), a on kaže: Treba, treba, naredba sa više instance, kaže Arslanagić.

[panzer]

Opšti haos. Ova situacija traje već desetak dana i mislio sam da se preuveličava ali ipak svi ovi poslovi su namještaljke. Navodno direktora AC ne zna ništa oko ovoga ali je činjenica da Entea uzima sve poslove a do skora je imala par zaposlenih ljudi.
Jasno je da sektor građevine ide po principu "ugradnje" a privatnici su spremni apsolutno na sve.
Srećom pa su ovi radnici Hidrogradnje ipak uz firmu a i pored svih teškoća hoće da rade. Ukoliko bi i ostatak firme u sjedištu u SA bio takav, opstanak i dobro poslovanje bi im bilo zagarantovano i pored političara i njihovih sponzora kojima su trn u oku.